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工程管理论文范文推荐：国土空间规划视角下莱芜区建设用地集约利用评价及策略探讨

在国外，尤其是在发达国家，由于早期进入城市化和工业化阶段，通过规划控制国土空间的开发和建设的手段往往更加成熟。国外研究国土空间规划体系及其特点，对我国空间规划体系的建设具有重要意义。

空间规划一词最初在1983年的《欧洲宪章》中用于区域空间规划。在国内，第一次提到中央文件层面的空间规划是十八届三中全会的决定，即“建立空间规划体系，划定生产、生活、生态开发管制边界，落实用途管制”[3]。关于国土空间规划的具体研究，国外学者也做出了很多研究，例如，Mark Scott等人[4]以爱尔兰为例，研究了国家空间规划框架中的卫生集中化。阿尔巴尼亚2030宣言中，提出了为发展中国家采用先进的国家空间规划工具的范例[5]。Mourad Ben Jelloul研究了国家空间规划与革命后突尼斯新领土治理的制约因素[6]。Federico Savini基于城市战略发展中政府行为的光工具与逻辑，研究了国家空间规划的可治理性[7]。国外还有很多关于国土空间规划化的研究，将不再一一列举。下面看一下国内学者在这方面的研究情况。

2018年12月26日，原山东省17个城市之一的莱芜市被国务院批准撤销且并入济南市。行政区分为莱芜区和钢城区。莱芜区位于齐鲁腹地，是山东省的地理和几何中心。辖8个街道、7个乡镇，862个行政村（居民点），1个国家高新技术产业开发区，1个国家农业科技园区（省级农高区），1个省级旅游度假区，东、北、南三面环山，总面积1739平方公里，占全省总面积的1.4%，常住人口97万。距济南国际机场80公里，距青岛港220公里，距泰山40公里。该地区有三条铁路和四条公路，济莱高速铁路已全面开通。雪野站和莱芜北站将在莱芜建成。全线将于2022年底通车，20分钟内到达济南主城区。投入使用后，它会成为连接鲁南高铁和京沪高铁的中转站，不但能增加莱芜铁路保有量还能带来更多的人力、财力、物力等各种资源，促进莱芜的强劲增长。